ASIA AIR CARGO
Overnight shipping to anywhere in Asiaจัดส่งข้ามคืน สู่ทุกมุมในเอเชีย
Ship anywhere in Asia in as little as 12 hours.จัดส่งด่วน ทั่วเอเชีย ภายใน 12 ชม.
Every aircraft flies full.ขนส่งเต็มลำ คุ้มค่าทุกเที่ยวบิน
A hub replaces point-to-point flying. Freight from many origins is consolidated in one facility, sorted overnight, and redistributed onward — so every aircraft departs with a full load, and every route carries volume no single origin could fill.การใช้ระบบศูนย์กลางการขนส่งเข้ามาแทนที่การบินแบบจุดต่อจุด ทำให้สินค้าจากหลายต้นทางถูกรวบรวมมาไว้ที่ศูนย์กลางเพียงแห่งเดียว คัดแยกภายในคืนเดียว แล้วกระจายไปยังปลายทางได้อย่างรวดเร็ว ทุกเที่ยวบินจึงออกเดินทางด้วยระวางเต็มลำ บินได้บ่อยขึ้น ต้นทุนต่อหน่วยต่ำลง และเข้าถึงปลายทางที่ต้นทางเดียวไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง
Consolidation is what makes thin markets economic. It turns dozens of marginal routes into one dense network.การรวบรวมสินค้าจากหลายที่ ทำให้ตลาดที่มีปริมาณน้อยสามารถทำกำไรได้ แทนที่จะมีหลายสิบเส้นทางที่บินแล้วไม่คุ้ม ก็รวมเป็นโครงข่ายเดียวที่หนาแน่นและไปได้จริง
One inbound aircraft from A. Freight is sorted at the hub and redistributed to C, D, E and F.เครื่องบินหนึ่งลำจากจุด A เข้าสู่ศูนย์กลาง สินค้าถูกคัดแยกและกระจายต่อไปยัง C, D, E และ F
Reciprocal exchange.การแลกเปลี่ยนสินค้าแบบสองทาง
A Karachi-based carrier flies its freight into Muang Sing. Partner airlines carry it onward across Asia — and return with Karachi-bound freight collected across their own networks. Every carrier keeps its own aircraft, customers and economics. The hub simply makes the exchange possible.สายการบินจากการาจีขนส่งสินค้ามาที่ศูนย์กลาง (เมืองสิงห์) ณ จุดนี้ สินค้าจะถูกคัดแยกตามปลายทาง แล้วส่งต่อให้สายการบินพันธมิตรที่บินไปยังจุดหมายต่าง ๆ ทั่วเอเชีย ในทางกลับกัน สายการบินพันธมิตรแต่ละรายก็รวบรวมสินค้าจากเครือข่ายของตัวเอง ส่งผ่านศูนย์กลางกลับไปยังการาจีเช่นกัน — การแลกเปลี่ยนสินค้าแบบสองทาง
แต่ละสายการบินยังคงเป็นเจ้าของเครื่องบิน ลูกค้า และการบริหารต้นทุนของตัวเองทั้งหมด ศูนย์กลางทำเพียงหน้าที่ให้การแลกเปลี่ยนนี้เกิดขึ้นได้
A Karachi carrier delivers freight into the hub.สายการบินจากการาจีขนส่งสินค้ามาที่ศูนย์กลาง (เมืองสิงห์)
Freight is sorted and traded between carriers.สินค้าจะถูกคัดแยกตามปลายทาง แล้วส่งต่อให้สายการบินพันธมิตร
Partner airlines fly it into their own markets.สายการบินพันธมิตรขนสินค้าสู่ปลายทาง
Karachi-bound freight flies home on the same aircraft.สายการบินจากการาจีขนสินค้าที่คัดแยกแล้ว กลับด้วยเครื่องบินลำเดิม
Over half of humanity — within four hours’ flight.กว่าครึ่งหนึ่งของประชากรโลก — ห่างออกไปเพียงเที่ยวบิน 4 ชั่วโมง
Muang Sing sits at the demographic centre of Asia. One-, two-, three- and four-hour flight radii reach southern China, India, mainland Southeast Asia, the archipelagos, Korea and Japan.เมืองสิงห์ตั้งอยู่ ณ ใจกลางประชากรของทวีปเอเชีย ด้วยรัศมีการบินตั้งแต่ 1 ถึง 4 ชั่วโมง ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่จีนตอนใต้ อินเดีย ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภาคพื้นทวีป กลุ่มประเทศหมู่เกาะ ได้แก่ ฟิลิปปินส์และอินโดนีเซีย ไปจนถึงเกาหลีใต้และญี่ปุ่น
Where four countries meet.จุดบรรจบของ 4 ประเทศ
Muang Sing lies in northern Lao PDR, within 400 kilometres of Yunnan, Shan State, northern Thailand and northwest Vietnam — a border region of established trade corridors and open airspace.เมืองสิงห์ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ในระยะไม่เกิน 400 กิโลเมตรจากมณฑลยูนนาน รัฐฉาน ภาคเหนือของไทย และภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม — พื้นที่ชายแดนที่มีเส้นทางการค้าที่เป็นที่ยอมรับและน่านฟ้าเปิด
A valley planned as one system.เมืองศูนย์กลางเศรษฐกิจ ที่รวมทุกอย่างไว้ที่เดียวกัน
A cargo city, built around the airfield.เมืองขนส่งสินค้า
ที่สร้างขึ้นรอบสนามบิน
Streets, rail, housing and warehousing planned together — a working city for the people who move Asia’s freight.ถนน รถไฟ บ้านพักอาศัย และคลังสินค้า ทุกอย่างถูกวางแผนไว้ด้วยกันตั้งแต่ต้น ให้เป็นเมืองสำหรับการขนส่งไปทั่วเอเชีย